近日，腾势Z9GT高性能版无伪装测试车海外赛道实拍图流出，该车已进入高强度动态标定与极限工况验证阶段，全套赛道空力组件与高阶动力架构完整亮相。作为腾势极致性能旗舰，新车搭载比亚迪成熟易三方平台技术，强化加速、操控与赛道稳定性，对标保时捷Taycan高性能版本。
整车配备全套专业赛事级空气动力学组件，竞技属性突出，低趴宽体造型极具冲击力。车头舍弃普通版家用取向设计，搭载大尺寸进气结构，持续为动力总成与制动系统散热；搭配立体竞技前唇与侧边导流风道，提升进气量，快速散除动力单元热量，持续冷却高性能刹车，规避赛道激烈驾驶产生的制动热衰减。
车身侧、尾部赛道化升级力度更强，竞技侧裙搭配导流构件，优化车身气流，减轻高速侧向风干扰，增强贴地稳定性。车尾是空力设计核心，配备大尺寸鹅颈扰流板与底部扩散器，高位支架支撑的固定式尾翼可在极速下提供充足下压力；多级扩散器梳理车尾乱流，减小风阻、抑制车尾上浮，稳固高速行驶姿态。整套空力硬件规格优于普通民用改装件，看齐专业赛车标准。
动力方面，新车依托易三方三电机架构实现性能升级，预计搭载强化动力总成，综合功率有望接近2000马力。这套高端纯电系统经过专属赛道调校，动力响应迅速无迟滞，官方实测零百加速突破1.7秒，极速超350km/h，跻身全球顶尖纯电性能车行列。车辆搭载全域智能热管理系统，实时监测三电机、电池与电控温度，高强度连续加速时动力输出稳定，改善高性能电车热衰减难题，兼顾强加速与持续稳定输出。
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